Asya’da enerji alarmı: Hürmüz’ün ardından Babülmendep krizi derinleştirdi

Yemen’deki Husilerin Kızıldeniz’de Suudi petrol tankerlerini ve enerji altyapısını hedef almasının ardından, Hürmüz Boğazı krizine bir yenisi daha eklendi. Suudi Arabistan’ın Babülmendep üzerinden gerçekleştirdiği petrol sevkiyatının da risk altına girmesi, Asya’da enerji arzı endişelerini artırdı. Petrol fiyatları yükselirken Japonya ve Güney Kore gibi ülkeler sübvansiyon ve vergi indirimleriyle piyasayı desteklemeye çalışıyor. Öte yandan Çin’in, enerji güvenliği endişesi nedeniyle İran’a gerilimi düşürmesi yönünde diplomatik baskı yaptığı iddia edildi.

Yemen’deki Husiler, geçen hafta Kızıldeniz’de seyreden iki Suudi petrol tankerini hedef aldı ve Suudi Arabistan’ın petrol altyapısına yönelik saldırılar düzenledi. Hürmüz Boğazı’ndaki gerilimin ardından Kızıldeniz’de yaşanan gelişmeler, Asya ülkelerinin enerji tedarikine ilişkin endişeleri artırdı.

Hürmüz Krizinin Ardından Yeni Darbe

Savaş öncesinde başta Suudi Arabistan olmak üzere Körfez ülkeleri, Hürmüz Boğazı üzerinden Asya pazarına petrol ihraç ediyordu. Boğazdaki gerilim nedeniyle sevkiyatın aksaması, Çin, Japonya, Güney Kore ve Filipinler gibi ülkelerde petrol fiyatlarının yükselmesine ve akaryakıt istasyonlarında yoğunluğa neden oldu. Bu krizin etkileri sürerken, şimdi de Kızıldeniz’deki Babülmendep Boğazı’nda yeni bir risk ortaya çıktı.

Suudi Arabistan Alternatif Güzergâha Yöneldi

Hürmüz Boğazı’ndaki sıkıntıyı aşmak isteyen Suudi Arabistan, ülkenin doğusundaki petrol sahalarından çıkardığı ham petrolü boru hatlarıyla batıya taşımaya başladı. Günlük yaklaşık 5 milyon varil petrolün Babülmendep üzerinden Asya’ya sevk edildiği belirtilirken, Husiler ile Suudi Arabistan arasındaki gerilimin ardından bu güzergâhın da fiilen kullanılamaz hale geldiği ifade ediliyor. Böylece Süveyş Kanalı, öne çıkan alternatif rota olarak değerlendiriliyor.

Asya Ülkeleri Ekonomik Önlemler Alıyor

Artan petrol fiyatları karşısında Japonya başta olmak üzere bazı Asya ülkeleri milyarlarca dolarlık yakıt sübvansiyonları uygulamaya başladı. Güney Kore de Husilerin son açıklamalarının ardından akaryakıt vergisi indirimlerini uzatma kararı aldı. Uzmanlara göre ithalat maliyetlerindeki artış, enflasyon üzerinde baskı oluştururken Japonya ve Endonezya gibi ülkelerin ekonomilerini de olumsuz etkiliyor.

Alternatif Rota Maliyetleri Artırıyor

The Guardian’ın haberine göre bazı Japon ve Güney Koreli şirketler, Husi tehdidinden kaçınmak amacıyla gemilerini Süveyş Kanalı üzerinden Afrika’nın çevresini dolaşan daha uzun rotalara yönlendirmeyi deniyor. Ancak bu güzergâhın hem süreyi uzattığı hem de taşımacılık maliyetlerini önemli ölçüde artırdığı belirtiliyor.

VLCC Tankerleri İçin Ek Lojistik Sorunu

Haberde, dünyanın en büyük petrol tankerleri arasında yer alan VLCC tipi gemilerin tam yüklü halde Süveyş Kanalı’ndan geçemediği ifade edildi. Bu nedenle petrolün bir bölümünün Kızıldeniz’de boşaltılarak Mısır’daki SUMED Boru Hattı üzerinden Akdeniz kıyısına taşınması, kanal geçişinin ardından yeniden tankerlere yüklenmesi gerekiyor. Bu süreç ise sevkiyata milyonlarca dolarlık ek maliyet getiriyor.

Çin’den İran’a Gerilimi Düşürme Mesajı

El Arabiya’ya konuşan üst düzey bir diplomatik kaynak, Çin’in Hürmüz Boğazı’ndaki gelişmelerden rahatsızlık duyduğunu öne sürdü. Kaynağa göre Pekin yönetimi, bu rahatsızlığını Tahran’a iletti ve gerilimin düşürülmesi ile krize çözüm bulunması amacıyla İran’ın daha yumuşak bir tutum benimsemesi yönünde diplomatik girişimlerde bulundu.

Tahran’ın kalbinden Trump’a yeni bir mesaj var: “İntikam kaçınılmaz”

Fransa ‘kül oldu’, yaban hayatı can verdi! Yürek yakan görüntüler: “Felaket boyutta”…

Zelenski 1000 km ötedeki İran’ı neden vurdu?

Avrupa yanıyor: Böylesi görülmedi! Türkiye’den yardım eli, Macron’dan teşekkür

Netanyahu bildiğimiz gibi: Görüşme öncesi provokasyon!

Brezilya-Arjantin arasında gerilim: Milei ‘hakaret’ ederek ipleri kopardı